Con el pistón numero 1 en fase de compresión.

(empezando a contar por el lado de la polea del cigüeñal) con ambas válvulas cerradas, giraremos el cigüeñal hasta 13 -14 mm por delante de la marca de la tapa de distribución que corresponde con el avance inicial antes del p.m.s.

En ese punto la escobilla giratoria tiene que coincidir con el contacto numero 1 de la tapa y estar los platinos para abrirse (separación máxima 0,42 – 0,48 mm)

La comprobación se puede efectuar con una pistola estroboscópica  con el motor al mínimo de rpm las marcar deben de estar desfasadas 10º – 11º